แนะนำการผลิต
ในแง่ของลักษณะทางกายภาพร่างกายของจอมอนิเตอร์บนรถดับเพลิงถูกสร้างขึ้นจากโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีการเคลือบด้วยผงอีพ็อกซี่สีแดง การเคลือบนี้ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มความน่าดึงดูดด้วยสายตา แต่ยังให้การป้องกันที่แข็งแกร่งต่อการกัดกร่อนทำให้มั่นใจได้ว่าอายุการใช้งานที่ยาวนานของอุปกรณ์แม้ในสภาพแวดล้อมการดับเพลิงที่รุนแรง หัวฉีดจอมอนิเตอร์ที่ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมอะโนไดซ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อการไหลของน้ำแรงดันสูงในขณะที่ยังคงความแม่นยำในการกระจายน้ำ ด้ามจับที่สร้างขึ้นจาก SS304 สแตนเลสให้การยึดเกาะที่แข็งแรงและสะดวกสบายสำหรับนักดับเพลิงที่ใช้งานจอภาพบนรถดับเพลิง
คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของจอภาพนี้บนรถดับเพลิงคือหัวฉีดทิปที่ซ้อนกัน การออกแบบที่เป็นนวัตกรรมนี้ช่วยให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการดับเพลิง นักผจญเพลิงสามารถปรับรูปแบบการไหลของน้ำให้เหมาะกับสถานการณ์ไฟที่แตกต่างกันไม่ว่าจะเป็นการกำกับลำธารเข้มข้นเพื่อให้ถึงเปลวไฟที่ห่างไกลหรือกระจายสเปรย์ที่กว้างขึ้นเพื่อครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่
รุ่น WM 7\/35 - 75 B ของจอมอนิเตอร์บนรถดับเพลิงมีอัตราการไหลตั้งแต่ 2100 - 4500 l\/นาทีทำงานที่ความดันทำงาน 7 บาร์โดยมีระยะทางสูงสุด 50 เมตร 4 - นิ้ว\/dn100 หน้าแปลนทางเข้าซึ่งสอดคล้องกับ BS4504 ทำให้มั่นใจได้ว่าการเชื่อมต่อที่ง่ายและปลอดภัยกับระบบน้ำประปาบนรถดับเพลิง
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
หมายเลขรุ่น |
อัตราการไหล (เลือกได้) |
W. แรงดัน |
สูงสุด เข้าถึง |
หน้าแปลนทางเข้า |
|
wm 7\/35-75 b |
2100-4500 l\/นาที |
7 บาร์ |
50 เมตร |
4 นิ้ว\/dn100 @ bs4504 |
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: เคล็ดลับที่ซ้อนกันเป็นอย่างไรหัวฉีดบนจอภาพFOINBO®บนรถดับเพลิงปรับปรุงประสิทธิภาพการดับเพลิงได้อย่างไร
ตอบ: หัวฉีดเคล็ดลับที่ซ้อนกันบนจอภาพบนรถดับเพลิงมีการกำหนดค่าการไหลของน้ำหลายครั้ง นักผจญเพลิงสามารถสลับระหว่างกระแสที่มุ่งเน้นเพื่อไปไกล - ปิดไฟและสเปรย์กระจายเพื่อครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ การปรับตัวนี้ช่วยให้การกำหนดเป้าหมายที่แม่นยำยิ่งขึ้นของแหล่งกำเนิดไฟและการควบคุมการแพร่กระจายของเปลวไฟได้ดีขึ้นในที่สุดก็ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดับเพลิงโดยรวม
ถาม: Foinbo®สามารถตรวจสอบบนรถดับเพลิงได้อย่างง่ายดายในขณะที่ติดตั้งบนรถดับเพลิงหรือไม่?
ตอบ: ใช่มอนิเตอร์บนรถดับเพลิงได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการบำรุงรักษา วัสดุที่ใช้เช่นอัลลอยอลูมิเนียมที่มีการเคลือบผงอีพ็อกซี่สีแดงและหัวฉีดอลูมิเนียมอลูมิเนียมแบบแข็ง การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอสำหรับสัญญาณของการสึกหรอการกัดกร่อนหรือความเสียหายสามารถดำเนินการได้ในขณะที่ติดตั้งบนรถดับเพลิง อย่างไรก็ตามสำหรับงานการบำรุงรักษาที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นเช่นการถอดหัวฉีดเพื่อทำความสะอาดอย่างละเอียดอาจต้องใช้ขั้นตอนเพิ่มเติมบางอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งความปลอดภัยและการติดตั้งใหม่ที่เหมาะสม แต่ก็ยังสามารถจัดการได้
ถาม: ควรทำอย่างไรถ้าอัตราการไหลของ Monitor Foinbo®บนรถดับเพลิงไม่ตรงกับประสิทธิภาพที่คาดหวัง?
ตอบ: ก่อนอื่นให้ตรวจสอบแรงดันน้ำจากระบบรถดับเพลิงเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ที่ 7 บาร์ที่ต้องการ ตรวจสอบการเชื่อมต่อหน้าแปลนทางเข้าสำหรับการรั่วไหลหรือการอุดตันใด ๆ หากปัญหายังคงมีอยู่ให้ตรวจสอบส่วนประกอบภายในของจอภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งหัวฉีดเคล็ดลับที่ซ้อนกันสำหรับเศษซากหรือการเยื้องศูนย์ใด ๆ ที่อาจส่งผลกระทบต่ออัตราการไหล อ้างถึงคู่มือการบำรุงรักษาสำหรับขั้นตอนการแก้ไขปัญหาเฉพาะหรือติดต่อผู้ผลิตเพื่อขอความช่วยเหลือ
ถาม: การเคลือบผงอีพ็อกซี่สีแดงบน Monitor Foinbo®บนรถดับเพลิงป้องกันได้อย่างไรในระหว่างการดับเพลิง?
ตอบ: การเคลือบผงอีพ็อกซี่สีแดงบนตัวจอภาพของจอภาพบนรถบรรทุกดับเพลิงทำหน้าที่เป็นอุปสรรคป้องกัน มันป้องกันโลหะผสมอลูมิเนียมจากการสัมผัสกับน้ำสารเคมีและความร้อนในระหว่างการดับเพลิง โดยการป้องกันการกัดกร่อนและความเสียหายทางกายภาพจะรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างของจอภาพเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถทำงานได้อย่างถูกต้องในการเรียกร้องสถานการณ์การดับเพลิง
ถาม: Foinbo®สามารถปรับบนรถดับเพลิงเพื่อทำงานกับแหล่งน้ำประเภทต่าง ๆ บนรถดับเพลิงได้หรือไม่?
ตอบ: จอมอนิเตอร์บนรถดับเพลิงได้รับการออกแบบให้ทำงานกับแหล่งน้ำมาตรฐานที่สามารถให้แรงดัน 7 แท่งที่ต้องการ แม้ว่าจะสามารถปรับให้เข้ากับแหล่งน้ำประเภทต่าง ๆ บนรถดับเพลิงได้ แต่ก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องแน่ใจว่าคุณภาพน้ำและความดันอยู่ในช่วงที่กำหนด หากแหล่งน้ำมีสิ่งสกปรกอาจจำเป็นต้องมีการกรองเพิ่มเติมเพื่อป้องกันการอุดตันของหัวฉีด ขอแนะนำให้ปรึกษาผู้ผลิตหรือมืออาชีพสำหรับการปรับตัวที่เหมาะสมและการรวมเข้ากับระบบน้ำรถดับเพลิงเฉพาะ