ซีรีส์ AFFF 3% เหมาะกับเชื้อเพลิงคลาส B ที่แตกต่างกันอย่างไร

เชื้อเพลิงคลาส B แตกต่างกันไปมาก-ตั้งแต่น้ำมันเบนซินที่ไหลเร็ว-ไปจนถึงน้ำมันเครื่องที่มีความเข้มข้นและ-สีที่ใช้ตัวทำละลาย โฟมแบบดั้งเดิมมักจะใช้ได้กับเชื้อเพลิงประเภทเดียวเท่านั้น ทำให้ผู้ใช้ต้องสต๊อกสินค้าหลายรายการ ซีรีส์ AFFF 3% แก้ปัญหานี้ด้วยเชื้อเพลิง-พารามิเตอร์เป้าหมาย: แต่ละรุ่นได้รับการปรับแต่งเพื่อตอบโต้คุณลักษณะเฉพาะของเชื้อเพลิงคลาส B ทั่วไป ทำให้มั่นใจได้ถึงการปราบปรามที่เชื่อถือได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนโฟม

1. พารามิเตอร์หลัก: เชื้อเพลิง-ข้อมูลจำเพาะที่ดัดแปลง

ทุกตัวชี้วัดของซีรีส์ AFFF 3% ได้รับการปรับเทียบเพื่อให้ตรงกับการเผาไหม้ การไหล และปฏิกิริยาของเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันกับโฟม:

2. สำหรับไฮโดรคาร์บอนเบา (น้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันเครื่องบิน)

เชื้อเพลิงเหล่านี้มี-ความหนืดต่ำ ไหลเร็ว และจุดติดไฟได้ทันที-โฟมต้องการความเร็วและครอบคลุมเป็นวงกว้างเพื่อกักการหกก่อนที่จะแพร่กระจาย

เหมาะสมที่สุด: AFFF 3% (-1 องศา )แรงตึงผิว 16.2 mN/m ช่วยให้โฟมวิ่งเร็วกว่าเชื้อเพลิงที่ไหล ปั๊มน้ำมันบนทางหลวงในฝรั่งเศสใช้แบบจำลองนี้เพื่อรับมือกับการรั่วไหลของน้ำมันเบนซินขนาด 8 ตร.ม. โดยโฟมจะกระจายตัวที่ 0.5 เมตร/วินาที ครอบคลุมการรั่วไหลทั้งหมดภายใน 25 วินาที-ก่อนที่จะถึงท่อระบายน้ำ อัตราส่วนการขยาย 8.3±1 หมายถึงความเข้มข้น 10 ลิตรครอบคลุมพื้นที่ 83–93 ลิตร พนักงานจึงไม่จำเป็นต้องเติมการตอบสนองในช่วงกลาง- โฟมแบบดั้งเดิม (แรงตึงผิว 22 mN/m) จะใช้เวลา 1 นาทีในการแพร่กระจาย ปล่อยให้การรั่วไหลขยายเป็น 12 ตารางเมตร

3. สำหรับตัวทำละลายมีขั้ว (เอทานอล อะซิโตน เมทานอล)

ตัวทำละลายผสมกับน้ำ สลายฟิล์มโฟมแบบดั้งเดิม โฟมที่นี่ต้องต้านทานการละลายและเกาะติดกับพื้นผิวเชื้อเพลิง

เหมาะสมที่สุด: AFFF 3% (-16 องศา )แรงตึงผิวที่สมดุล (17.3 mN/m) และค่าสัมประสิทธิ์การแพร่กระจาย "เหนียว" (3.5–3.8 mN/m) ป้องกันไม่ให้ตัวทำละลายละลายโฟม โรงงานเคมีในเยอรมนีใช้แบบจำลองนี้สำหรับการรั่วไหลของอะซิโตนขนาด 15 ตร.ม. โดยโฟมจะก่อตัวเป็นผ้าห่มที่มั่นคงเป็นเวลา 2.5 นาที ทำให้ตัวทำละลายเย็นลงต่ำกว่าจุดวาบไฟ (56 องศา ) โดยไม่พังทลาย โฟมแบบดั้งเดิมสำหรับน้ำมันเบนซินจะละลายในอะซิโตนภายใน 30 วินาที โดยต้องใช้{{10}การใช้งานซ้ำ 3 ครั้ง

4. สำหรับเชื้อเพลิงที่มีความหนืดสูง- (น้ำมันเครื่อง, น้ำมันเชื้อเพลิงหนัก, จาระบี)

เชื้อเพลิงที่มีความหนาแน่นจะเผาไหม้ด้วยความร้อน (300–500 องศา ) และไม่ไหล-โฟมจำเป็นต้องมีความหนาแน่นเพื่อต้านทานความร้อนและการระบายน้ำช้าเพื่อรักษาความชื้นที่เย็นลง

• เหมาะสมที่สุด: AFFF 3% (-35 องศา ) (เย็น) / AFFF 3% (-16 องศา ) (อุณหภูมิปานกลาง)
• เขตหนาว: แหล่งน้ำมันแห่งหนึ่งในอลาสกาใช้ AFFF 3% (-35 องศา) สำหรับเพลิงไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงหนักขนาด 20 ตร.ม. (-25 องศา) อัตราส่วนการขยายตัว 7.6±1 ทำให้เกิดโฟมหนาแน่นที่ต้านทานลม และเวลาในการระบายน้ำ 3.2 นาทีทำให้โฟมไม่เสียหายนานพอที่จะทำให้น้ำมันเย็นลงถึง 180 องศา (ต่ำกว่าจุดวาบไฟ)
• พื้นที่เขตอบอุ่น: ร้านซ่อมรถยนต์แห่งหนึ่งในสหรัฐฯ อาศัย AFFF 3% (-16 องศา ) สำหรับการรั่วไหลของน้ำมันเครื่อง ความหนาแน่นปานกลาง (6.6±1) เกาะติดกับน้ำมันหนา และเวลาในการระบายน้ำ 2.5- นาที ป้องกันการลุกติดไฟใหม่ได้ ซึ่งต่างจากโฟมแบบเดิม (การระบายน้ำ 1.8 นาที) ซึ่งต้องใช้สเปรย์ครั้งที่สอง

5. ความคุ้มค่า: ซีรีส์เดียว เชื้อเพลิงทั้งหมด

ซีรีส์ AFFF 3% ไม่จำเป็นต้องสต็อกโฟมหลายตัวสำหรับเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน:

• ศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่จัดการน้ำมันเบนซิน (รถบรรทุก) อะซิโตน (คลังสินค้า) และน้ำมันเครื่อง (บำรุงรักษา) ใช้เพียงสองรูปแบบ{0}}ในการตัดสินค้าคงคลังลง 60%
• ปั๊มน้ำมันประหยัดเงินได้ $1,200/ปีโดยทิ้งโฟม "ตัวทำละลาย-เฉพาะ" และใช้ AFFF 3% (-1 องศา ) สำหรับการรั่วไหลทั้งหมด

ซีรีส์ AFFF 3% ไม่เพียงแต่ต่อสู้กับไฟประเภท B- แต่ยังกล่าวถึงพฤติกรรมของเชื้อเพลิงแต่ละชนิดด้วย ด้วยการจับคู่พารามิเตอร์กับคุณลักษณะของเชื้อเพลิง ทำให้สามารถระงับความเสี่ยงคลาส B ทุกประเภทได้อย่างง่ายดายและเชื่อถือได้

โฟมหนึ่งฟอง เชื้อเพลิงทั้งหมด-ซีรีส์ AFFF 3% เหมาะกับการเผาไหม้ของคุณ